东风公司成首家获欧洲自动驾驶路测许可中国车企

原标题:东风公司成首家获欧洲自动驾驶路测许可中国车企

新京报讯(记者 魏帅)12月11日,新京报记者从东风公司获悉,东风公司技术中心下属的T Engineering AB公司(以下简称“T公司”)自动驾驶汽车公共道路测试,在瑞典申请获得上路许可批准。这意味着,东风公司成为首家获得欧洲自动驾驶公共道路测试许可的中国车企。

据悉,瑞典政府要求自动驾驶汽车在瑞典上路测试需首先获得测试许可,其中最基本的要求是“申请单位必须证明测试中所有的安全隐患都做过考虑,并证明自动驾驶车辆对车内乘客及车外环境都安全”。

在本次路测申请中,T公司采用的是基于东风自主品牌乘用车开发的L4级自动驾驶样车。为确保路测安全,研发团队在自动驾驶样车开发过程中,进行了充分的功能安全危险分析及风险评估,完成了功能接口分析、冗余传感器安装,并开发了CAN通讯监控及诊断等安全功能。

东风方面介绍,东风自动驾驶样车基于严苛的瑞典交通安全法规开发,并设置了多重安全保护措施,其中包括控制软件在监测到故障时,可以使车辆自动进入安全模式;配备路测安全员,安全员对方向盘、油门踏板、制动踏板等进行任何操作都会使车辆自动切换至人工驾驶模式;远程遥控器或车载紧急停车按钮,都可以使车辆进入安全模式。

作为东风公司旗下首个全资海外研发基地,未来T公司将持续深耕自动驾驶汽车等智能技术,还将在相关技术应用和量产领域开展探索。下一步,T公司将推出基于L4级东风Sharing-VAN的欧洲版本样车,并在东风Sharing-VAN平台上开展自动驾驶汽车技术开发及测试。东风Sharing-VAN自动驾驶汽车目前已在湖北、浙江等多个地区进行示范运营。

新京报记者 魏帅 图片来源 企业供图

编辑 秦胜南 校对 郭利

从“双签约”到“全覆盖” 青海聚力打出健康扶贫“组合拳”

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  新华社北京12月10日电(记者陈聪)青海省卫生健康委员会副主任李秀忠10日说,通过采取扩大大病救治病种、家庭医生与贫困患者签订慢病管理服务协议、深化对口帮扶等措施,青海省建档立卡因病致贫返贫人口由2016年的7.8万人,减少到目前的1.2万人。

  李秀忠在当天国家卫生健康委员会举行的新闻发布会上说,青海省将大病救治病种扩大到30种,全省1.77万名大病患者得到集中救治,实现了救治全覆盖。

  李秀忠说,通过推广开展家庭医生、乡村干部与贫困患者“双签约”服务,青海省各地家庭医生与贫困患者签订慢病管理服务协议,发挥健康“守门人”作用,提供基本医疗、公共卫生和健康管理服务,解决群众看病就医问题;村干部与贫困患者签订医疗报销服务协议,讲清医疗报销政策及流程,帮助群众足额足项享受医保政策,发挥政策保障“引路人”的作用。

  在健康扶贫的对口帮扶方面,李秀忠说,青海省深化对口帮扶,建立健全多层次、多渠道、全覆盖的卫生对口帮扶机制,实现了83所州县医院对口帮扶全覆盖。同时发挥对口援青六省市援建作用,六省市援建六州医院累计资金近7亿元,派驻近千名支援专家,重点帮助州县医院加强重点专科建设、提升医疗技术水平、提高医院管理能力,为贫困地区卫生事业的发展增添了强大的发展后劲。

  据了解,青海省累计精准识别贫困患者6.24万名,实现救治全覆盖;全省4.96万名慢性病贫困患者纳入家庭医生签约服务管理,贫困患者获得感和满意度不断提升。

“鹰爸”给女儿定“魔鬼训练” 训练时让女儿叫自己教练

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江苏淮安5岁女孩王常艺是一名幼儿园学生,她的父亲王安金是一名散打搏击教练。从王常艺3岁起,王安金就要求她进行体适能训练、搏击训练。王安金对女儿训练的要求严格,被人称作“鹰爸”。据王安金介绍,女儿刚开始接触训练时也不情愿。但慢慢融入进去,就喜欢上了。训练时,自己对女儿要求严格。在训练场上,只让女儿叫自己教练。

央视主播喊话“二师兄“别任性:这样才会“猪“事顺利

  原标题:主播说联播丨刚强喊话“二师兄”别任性,这样才会“猪”事顺利

  今天是12月10日,国家统计局今天发布11月份CPI。受猪肉等价格的上涨推动,11月全国CPI同比上涨4.5%。“二师兄”继续任性地“放飞自我”,主播刚强对此怎么看?

  刚强:

  前一段时间,我们曾说过“二师兄”有点飘。根据国家统计局今天发布的最新数据,11月份猪肉价格仍在高位。有人可能会说,前一阵子国家不是打出了一套组合拳吗?为什么还没把它拽下来?打组合拳不假,但出台政策不是变魔术,这“二师兄”估计也是个慢性子,长肉要时间。

  当然啦,咱们这次打出的组合拳,着眼的是推动生猪生产的高质量发展,养猪要转型升级,这也需要时间。养猪怎么高质量发展?我们的记者最近就去了一家养猪企业探访,要养好猪还真有不少名堂。说白了,养猪要高质量发展,肯定得搞好质量。其实,这些措施已经有了效果,11月份,全国有18个省份生猪存栏环比增长。等到这些猪都出栏上市,猪肉供应将会增加。随着产能的恢复,到那个时候,价格估计也会逐步恢复常态。

  要吃肉更要吃放心好肉,这“猪”事才算顺利!

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责任编辑:张申

春运热门航线搜索量增长超六成,国内航线票价与去年持平

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2019年春运期间,国内航线机票平均支付价格为970元,2020年春运期间为950元。

新京报快讯(记者 吴婷婷)2020年春运火车票于今日(12月12日)开售。不仅火车票销售情况火爆,去哪儿网数据显示,12日6时起,机票预订网站的机票搜索量开始上涨,环比昨日同一时刻增长超过六成。

由于1月24日就是除夕,很多旅客比去年更“着急”。提前2-3月预订2020年春运机票的旅客人数同比增长近四倍。

不仅如此,春运坐飞机的人数相较往年也有所增长。数据显示,2020年春运期间,国内机票预订量同比增长27%,价格与2019年春运同期基本持平。2019年春运期间,国内航线机票平均支付价格为970元,2020年春运期间为950元。

北京-三亚成为2020年春运期间最热门航线,旅客流量与2019年春运期间相比增长38%。需求增长的同时,北京-三亚平均支付价格却同比2019年春运期间下降近一成。有分析指出,机票平均价格下降与北京大兴机场投入使用有关。

从机票预订价格也不难看出从大兴机场出发具备明显的价格优势。大兴机场飞往三亚的机票平均支付价格约为1700元,首都机场飞往三亚的机票平均价格则在2300元左右。

数据显示,上海是2020年春运期间热度第一的出发地,北京、深圳分别位列第二、三名。从北京、深圳流出的人口主要流向广东、海南、云南等省份。

此外,虽然从北、上、广、深这四座城市出发的旅客量均有增长,但是平均支付价格同比上一个春运期间均有不同程度的下降。

新京报记者 吴婷婷

编辑 白爽 校对 何燕